By Irum Saleem
How poorly is the Punjab government defending acquiring a 19-seater jet worth Rs1100 crore for Chief Minister Maryam Nawaz?
The Pakistani media for the first time, dared to question the CM and Punjab government to tell the need to buy such a luxury jet.
Journalist Mehr Bokhari questions the Punjab government decision to spend huge bucks from public tax payers money for its luxury.
خبریں آرہی ہیں کہ مریم نواز صاحبہ حکومت نے دس ارب کا نیا لگژری جہاز خریدا ہے۔ آج کی خبر ہے فارن ریزور کم ہورہے ہیں تو اسٹینڈر بنک سے چھ سو ملین ڈالر کا مہنگ قرض لیا جارہا ہے۔ ناقدین کہہ رہے ہیں پوری پی آئی اے دس ارب کی بیچ کر اب صرف ایک جہاز دس ارب کا لے لیا ؟
— Rauf Klasra (@KlasraRauf) February 19, 2026
سینئر اینکر منصور… pic.twitter.com/25ooU3fo69
شہزاد اقبال کے سوالات
— Muhammad Zeeshan Awan (@surrakimuhammad) February 20, 2026
اگر پنجاب حکومت ائیرپنجاب شروع کر رہی ہے تو پورا معاملہ خفیہ کیوں؟
کمرشل ائیرلائن کیلئے دنیا کے مہنگے ترین طیارے کی ضرورت کیوں پیش آئی؟
نیا جہاز کب اور کتنے میں خریدا، ادائیگی پنجاب حکومت نے کی یا ائیرپنجاب نے؟
اگر ائیرپنجاب نے خریداری کی تو اس کمپنی کا… pic.twitter.com/y3UeSyyxSU
پنجاب حکومت کا 10ارب روپے کالگژری جہاز خریدنے کے بعد ائیر لائن کمپنی لانچ کرنے کااعلان
— NewsWise (@NewsWiseDN) February 19, 2026
جی سیریزکے طیارے دنیا کے بہترین ایگزیکٹو Jets ہیں جو وی آئی پی ٹریول کیلئے استعمال کئے جاتے ہیں، اس میں صرف 12،10 افراد سفر کر سکتے ہیں، اس کا ائیر لائن سے کوئی تعلق نہیں..!!@SKhaqanAbbasi pic.twitter.com/Bv9SbmY2vr
“Public money should reflect public priorities. When governments begin to spend like multinational corporations, citizens are right to ask: who is the state really serving?” she asked.
Punjab’s acquisition of a luxury Gulfstream jet is not just questionable, it is a symbol of how detached governance has become from economic reality.
According to aviation tracking data & official confirmation, the Punjab government has acquired a 2019 Gulfstream G500, a long-range luxury jet typically used for VIP transport. Industry estimates put its value at roughly Rs10–12 billion.
“Let’s be clear about what this aircraft is, and what it is not.
The Gulfstream G500 is not a commercial airliner. It is a private executive jet, designed to carry roughly a dozen passengers in luxury. These aircraft are used by:
•Fortune 500 CEOs
•Billionaire founders
•Oil and gas conglomerates
•Global finance firms
•Heads of state
Typical operators include companies like ExxonMobil, Microsoft, Goldman Sachs, and Saudi Aramco: organizations with billions in revenue that use such jets because their executives’ time is worth millions per hour,” she said.
“These aircraft are built for executive privilege, not public service.
They are not designed for airline operations, mass passenger transport, or public connectivity. A dozen seats cannot meaningfully contribute to provincial aviation capacity. Calling it part of any “commercial fleet” stretches credibility.
یہ جہاز 1970 میں اسرائیلی کمپنی نے بنائے جو پوری دنیا میں بہت مقبول ہوئے۔ یہ جو ہم نے 10 ارب کا جہاز لیا ہے اس میں سے بہت سا پیسہ ہم نے اسرائیلی کمپنی کو بھیجا ہے، محمد مالک pic.twitter.com/DKKfm3ofh4
— Rizwan Ghilzai (Remembering Arshad Sharif) (@rizwanghilzai) February 19, 2026
وہی بات جو ہم سب لکھ رہے وہی شاہزیب بھی کہہ رہا کہ جو مومنٹم پنجاب حکومت نے بسنت سے بنایا وہ سب اس طیارے کی وجہ سے خراب کر دیا اور طیارے سے زیادہ تباہی اور تنقید عظمی بخاری کی وضاحت کی وجہ سے ہو رہی ہے اب چینل بلا رہے وہ نہی آ رہیں pic.twitter.com/YSuqdFJvOz
— RAShahzaddk (@RShahzaddk) February 20, 2026
How happy do you feel paying tax in Pakistan knowing it’s going to fund luxury jets for Mary and her minders?
— Sara Taseer (@sarataseer) February 20, 2026
شکر ہے میڈیا کا کفر ٹوٹنآ شروع ہوا ۔
— Ahmad Ghuman (@ghuman_ar) February 19, 2026
میڈیا بھی سوال کر رہا اتنا مہنگا جہاز کیوں چاہیے تھا۔ ایک مہنگا ہیلی کآپٹر خرید لیتے ۔ 12 ارب کا جہاز ہی کیوں ؟
یہ جہاز 6 سے 7 گھنٹہ فلائٹ کے لیے ہوتا ہے . . 10 ہزار ڈالر اسکا ایک گھنٹہ خرچہ آتا ہے !
ایسی ضرورت ہی کیا تھی اس جہاز کی !
👇 pic.twitter.com/VZyFkAF06T
This raises a deeper contradiction.
Pakistan privatized PIA & aims at reducing the state’s role in commercial activity, acknowledging decades of losses and inefficiency in state-run enterprises. Yet provincial governments are now acquiring executive jets! not for public transport, but for VIP movement.
This is not state withdrawal from business. It is state expansion into executive luxury.
The 18th Amendment gave provinces unprecedented fiscal autonomy. But autonomy without accountability risks becoming autonomy without restraint.
spending billions on a corporate-class executive jet sends a clear signal about priorities.
This isn’t about aviation. It’s about governance philosophy.
Executive jets are tools of billion-dollar corporations & wealthy elites, not essential instruments of public service in a developing country struggling to fund basic needs.”
